Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Scuzzlebutt

Автомобильное

Прошло три тысячи километров и три с половиной месяца с момента покупки новой машины. Что сказать. Впечатления большей частью положительные. За исключением наглухо замерзающих замков задних дверей. Езжу как на трёхдверке. В сервисе был уже раз шесть. Меня знают и любят. Я их тоже. Проблема не только в том, что я не могу залезть в кишки замку на гарантийной машине, а ещё в том, что и они без санкции завода не могут применить то или иное решение. Сейчас завод разрешил поменять один замок и посмотреть что из этого выйдет. Замок заказан и едет. С передними дверями, что характерно, всё в порядке. Ждём-с.

Есть ряд странностей и жмотских решений. В место, где в других комплектациях стоит сд/двд плеер, вкрячили две щели .. для карточек. Да лучше б вообще заделали. В комплектные колёса вставили датчики давления. Прекрасно, но зимние я купил в сборе, естественно без датчиков. Ценой по три штуки каждый, ага. Выковыривать из летних тоже не стал. Езжу, как и все, с горящим значком на панели. Вот лучше бы убрали их вообще, но сделали подсветку блока кнопок на водительской двери.

Далее. Забацали голосовой помощник. Женщина, которая меня не понимает. Надо учить команды. Пришлось заменить кнопку на другую - mute, куда полезнее. Сделали систему спуска с горы. Машина подтормаживает нужные колёса при спуске, даже педали трогать не надо. Зачем? Не знаю, лучше бы поставили обогрев лобового стекла. Зато есть обогрев руля. Оказалось - приятная штука. В остальном нормально. Вот только не отпускает ощущение, что корейцы неправильно понимают русскую зиму. То примерзшее зеркало, то дверь, то лючок бензобака. Как их продают в Сибири - загадка.

Scuzzlebutt

И станет сущее зловонной клоакой..

Сегодня ездил на мусоросжигательный завод. В качестве подручного, нужно было сжечь уйму старых документов. Заодно давно хотел посмотреть что там и как.

На въезде просят всех выйти из машины, после чего её взвешивают. На выезде взвешивают ещё раз и высчитывают разницу. Выяснилось, что мы оставили на заводе порядка 700 кг бумаги. После въезда в здание, в котором происходит сброс мусора, первое что бросается, бросается не в глаза, а в нос. Это даже не запах, это вонь. Нормальная такая тошнотворная вонь протёкшего мусорного пакета, который постоял как минимум сутки. Сначала я старался дышать пореже, минут через десять более-менее принюхался. Одежда, конечно, пропахла, но за пару часов в офисе выветрилась.

Мы подъехали к краю котлована. Перед нами была стена мусора или стена, густо облепленная мусором, я так толком и не понял, а вонь не вызывала желания стоять и разглядывать. Котлован был глубиной метров шесть-семь, ширина метра четыре, длину не разглядел, но по ощущениям там свободно поместятся три мусоровоза. Далее мы начали метать коробки с документами со скоростью свиста прямо туда. Желание закончить побыстрее было велико. Огромно. Пропорционально уровню вони. Придворные собаки и мужики в фуфайках благоговейно наблюдали за неуместным в данных декорациях мужчиной в костюме и при галстуке, суетящимся на краю выгребной ямы. После того как бумага кончилась, я попытался сфотографировать всё великолепие этого пахучего места, но из-за хренового освещения и мусоровозов, скопившихся за нами, времени выстраивать выдержку, диафрагму и пейзаж не было. Говоря проще, нихрена не вышло. Как мне объяснили на свежем воздухе, далее в дело вступает железная Клешня, которая утаскивает мусор в печь. Способ сожжения не уточнялся.

Получил уйму впечатлений. Жаль что несвежих.

Scuzzlebutt

Бессовестной рекламы пост

Пару лет назад в аэропорту я случайно разбил стекло на своих часах. Простенькие, но очень мне нравились. Ремонт по цене примерно равнялся новым. С тех пор искал чем заменить. Бренды меня не волновали, интересовал внешний вид. Даже заказал на Али прикольный "скелетон" с ручным заводом. Дешёвка, но выглядел интересно. Через год ему тоже пришли кранты и я задумался серьёзно. После долгих терзаний купил титановые ORIENT. Неплохо смотрятся с костюмом. Как я уже выяснил, ремешок должен быть или стальным, или резиновым, потому что кожаный за год приходит в негодность и надо искать новый. Напрягает. Одновременно встал вопрос - часы для леса. Они должны быть прочными или недорогими, а также водостойкими. Офисные жалко. Их можно легко приложить об камень и на этом всё. В идеале подошли бы G-Shock, но они дороже среднего и просрать в лесу будет обидно. Купил на Али первые более-менее приличные с заявленной водостойкостью. Стоили они осенью 2015 года рублей 350.

Каково же было моё удивление, когда они на самом деле оказались водостойкими. Плюс подсветка, плюс крупные цифры. Давеча в аквапарке затестил ещё раз. Действительно не текут. Смело рекомендую всем, кому нужна функция, а не бренд:


Scuzzlebutt

Профсоюз завода Ford во Всеволожске объявил забастовку

Источник - РБК.

С сегодняшнего дня на заводе Ford во Всеволожске запланирована бессрочная забастовка. Профсоюз предприятия грозит остановить все производство, пока руководство не пойдет на переговоры.

Collapse )

Первое что у меня вырвалось, когда я увидел заголовок статьи - "нашли время". Для чего нужен профсоюз? Отстаивать права работников предприятия, добиваться достойной оплаты, улучшения условий труда, социальных программ. Как это звучит в переводе на простой язык? Заставить хозяев и руководителей завода тратить на работников больше денег. Каким образом? Законным вымогательством. Заявляются требования профсоюза, обсуждаются под угрозой забастовки с руководством, руководство идет на уступки, профсоюз идет на уступки, в итоге находится консенсус - из руководства выдоили денег, работники подуспокоились, улучшилась социалка, предприятие как работодатель стало чуть привлекательней. Для чего это сделано? Для того чтобы руководство не могло забивать на работников. В мирное время все это часть большой игры. Например, профсоюз может быть подогрет деньгами конкурента чтобы сорвать план по производству забастовкой и увеличить себестоимость продукции, сделав ее неконкурентоспособной.

Сейчас на дворе кризис. Продажи машин падают из-за роста их цены и снижения покупательной способности граждан. История завода во Всеволожске - почти непрерывная череда забастовок профсоюза. Последние года полтора я их не слышал и вот опять. Но время-то другое. Сейчас у завода задача как можно дольше не повышать цены, а у работников - не допустить потери работы, потому что хрен они куда устроятся. И забастовка сейчас - самая крайняя мера. Чем это может грозить? В перспективе - закрытием завода в принципе. Пособие по сокращению и бастуйте на сухую. Оборудование перетащить в Китай, пусть там собирают за две миски риса. Тем более, что объемы продаж Форда здорово упали. Раньше Фокус был довольно доступен. Потом он попал под программу господдержки в минимальной комплектации. За свои относительно небольшие деньги это был неплохой автомобиль. Настолько популярный, что стал нарицательным. Потом подтянулись конкуренты и выросли цены. Продажи Фокуса падают год к году. Предприятие уже работает по сокращенному графику. Уволили треть сотрудников. А оставшиеся не нашли ничего лучше как бастовать. Грустно что зарплаты у людей остались на уровне 2014 года, ну так они у всех остались такими. Не припомню чтобы в последнее время кому-то что-то индексировали.

Не подумайте чего. Я сам наемный работник и тоже хочу райских кущ в виде ломовых премий, бесплатных садиков, льготных путевок, ДМС и прочих плюшек. Но поскольку я еще и экономист, то немного понимаю точку зрения руководителей. Текущая ситуация такова, что надо заткнуться и сидеть тихо-тихо, чтоб не выгнали. Посему предсказываю, ежели профсоюзы не умерят аппетиты, все это может закончиться плохо как для самих профсоюзов, так и для работников.